職種 | 【雇入れ直後】その他一般事務・アシスタント・受付・秘書関連職、研究・開発・特許(電気・電子・機械・半導体・材料)、回路・システム・半導体設計・光学関連、機械・機構設計・金型設計・解析、評価・検査(電気・電子・機械・半導体) 【変更の範囲】無し |
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雇用形態 | 正社員 |
試用期間 | 試用期間の有無: 有り 試用期間は3ヶ月です。試用期間の労働条件に変更はありません。 |
契約期間 | 契約期間の有無: 無し |
仕事内容 | 【トヨタ自動車の次世代のクルマを開発】 上流工程の開発・設計・評価・解析業務に携わっていただきます。 就業先はトヨタ自動車(元町工場または花本テクニカルセンター)ですが、 シークスの社員(数10名~100名超)だけで構成されたシークスの業務エリアで仕事をしています。 業務の指示を出したり、確認したりするのはすべてシークスの社員だから安心です。 【主な業務内容】 ■車体技術部門 ●ボディー系プレス金型設計 ●ボディー系プレス工程設計 ●ボディー系プレス工程整備 ●各種設計サポート ■先進技術部門 ●運転支援システム開発 ●車載電子制御ユニット開発 ●車載電子制御ユニット評価 ●車両ノイズ実験評価 ●各種設計開発サポート ■搭載技術部門 ●車載電子部品搭載設計 ●車両機能系部品開発 ●ワイヤーハーネス回路設計 ●ワイヤーハーネス経路設計 ●始動充電系部品開発 ●各種設計開発サポート 【働き方】 ●完全週休2日制(土・日) ⇒ 土曜日、日曜日が休みなので、プライベートの予定も合わせやすいです。 ●年間休日121日 ⇒ GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇は各9日間の長期連休。 ●有給の取得率91.7% ⇒ 有給を合わせると平均で年間130日以上の休みを取得しています。 【入社後の流れ】 まずはシークス本社にある技術センターで約1ヶ月間かけて基礎研修を実施します。 「PCの基礎スキル」「3D-CADの操作方法」「機械製図の読み方」「自動車開発の基礎知識」などを学んだ後に現場へ配属。 現場では先輩社員の指導・サポートを受けながらOJTで仕事を学んでいきます。 外部に持ち出せない機密業務を担っているため、実践的な業務の研修は現場でのOJTが中心となります。 |
必要な経験・ スキル | ※未経験歓迎 |
勤務地 | 愛知県 【雇入れ直後】●トヨタ自動車 元町工場(愛知県豊田市元町1) ●トヨタ自動車 花本テクニカルセンター(愛知県豊田市上原町折橋1-21) ※将来的には他のトヨタグループ会社及び関連会社(トヨタ車体、デンソーなど)で勤務する可能性もあります。 ※愛知県外への異動はありません。 【変更の範囲】※将来的には他のトヨタグループ会社及び関連会社(トヨタ車体、デンソーなど)で勤務する可能性もあります。 |
最寄駅 | ●愛知環状鉄道 四郷駅 徒歩20分 ●名鉄三河線 土橋駅 徒歩33分 |
受動喫煙対策 | 敷地内禁煙 |
年収 | 300万円~450万円 |
給与備考 | 【月給】200,000円~(基本給+諸手当) 【年収例】 418万円/29歳 入社4年目・開発エンジニア例(固定月給22万7000円+賞与+残業手当20h分) 392万円/25歳 入社4年目・開発エンジニア例(固定月給22万2000円+賞与+残業手当20h分) |
諸手当 | 交通費(全額支給)、住宅手当、残業手当、役職手当、家族手当 |
勤務時間 | 就業形態:フレックス制 【標準労働時間帯】9:00~18:00 【標準労働時間】8時間 【休憩】60分 【コアタイム】無し 【フレキシブルタイム】指定なし(スーパーフレックス) 【残業】月平均20時間以下 |
休日・休暇 | 年間:121(日) 完全週休2日制(土・日)、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、有給休暇 ●出産・育児休暇 ●介護休暇 |
保険 | 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 |
福利厚生・ 社内制度 | 福利厚生施設、退職金、慶弔見舞金制度 ●有給休暇取得率約91.7%(2022年度実績) ●貸付金制度 ●住宅補助制度 ●親睦会補助制度 ●慶弔見舞金制度 ●会員制リゾート施設利用可 ●団体医療保険 ●資格取得補助制度 |
企業名 | 株式会社シークス |
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業種 | 専門商社 |
事業内容 | 機械設計・開発/自動車車載部品、生産設備機械(プレス金型等)、生産準備/電子機器類の設計・開発/各種制御回路及びプログラム設計/組込系・汎用系ソフト開発CAE解析(シミュレーション)/評価・実験/3D-CADによる設計・製図、技術データ管理/技術マニュアル作成等 |
設立 | 1997年7月7日 |
資本金 | 5,000万円 |
選考プロセス | 書類選考→一次面接→最終選考→内定 |
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