職種 | 【雇入れ直後】購買・資材調達、システム開発(WEB・オープン・モバイル)、研究・開発・特許(電気・電子・機械・半導体・材料)、機械・機構設計・金型設計・解析、生産・製造・プロセス技術、品質保証・品質管理・生産管理・製造管理(電気・電子・機械・半導体・材料)、施工管理・設備・環境保全 【変更の範囲】無し |
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雇用形態 | 正社員 |
試用期間 | 試用期間の有無: 有り 試用期間は3.5ヶ月です。試用期間の労働条件に変更はありません。 |
契約期間 | 契約期間の有無: 無し |
仕事内容 | 技術系総合職として、下記業務をお任せします。 設計、開発、研究、生産技術、品質管理、生産管理、調達、技術サービス、施工管理、 IoT関連技術開発(データサイエンティスト、プログラマー、システムエンジニア)など 入社後の新入社員研修を経て、本人の希望・適性・組織構成を考慮の上、配属先が決まります。 【具体的な仕事例】 ■研究開発 ●新技術の開発 ●新型ディーゼル、ガスエンジンやガスタービンの開発 ●エンジン制御装置の開発 ●シミュレーション解析と開発 研究開発部門は、「未来のエンジン」を開発します。 広くお客様の声を聞き、環境規制を見極め、エンジン性能を確立した、 調和の取れたエンジンを準備する必要があります。 我々は、部門を超えた協力の下、魅力有るエンジン開発に全力を尽くしています。 ■設計 ●エンジン本体の改良設計 ●機装設計 最適なエンジンシステムをご提案するには、 お客様や市場のニーズに対してエンジンの改良や仕様の設計を行うことが非常に重要。 CADを使った製図はもちろん、お客様のもとに出向いてご要望に則した提案を行い、 どのようにエンジンを設置するか打ち合わせを重ねます。アクティブな面も多い仕事です。 ■生産管理 工場の生産計画の作成や、工程の管理を行います。 同社の機関は受注生産であるため、受注から完成品出荷まで非常に長い時間がかかります。 何万点もの構成部品の手配から納期管理などを行う生産管理は言わば「工場の司令塔」です。 ■生産技術 生産効率の良いライン、設備の導入と管理・保全や最適な加工プログラムの作成を行います。 どうすれば働きやすく、効率の良い工場になるかを考える「工場のトータルコーディネーター」です。 ■品質管理 部品単体や完成したエンジンの試運転や出荷検査等の最終チェックを行います。 同社では社内独自基準を設け、実際にお客様ご自身の目でも最終的に品質をご確認頂いています。 細部に至るまで徹底したチェックを行いお客様に満足頂ける製品である事を証明する「工場のゲートキーパー」です。 |
必要な経験・ スキル | 【必須スキル】 ●理系学部出身の方 |
勤務地 | 滋賀県 /大阪府 /兵庫県 【雇入れ直後】●大阪府大阪市北区大淀中1-1-30 梅田スカイビルタワーウエスト17・18階 大阪本社 ●滋賀県守山市阿村町45番地 守山第一工場 ●滋賀県守山市古高町字松塚808番地-2 守山第二工場 【変更の範囲】無し |
最寄駅 | ●各線 梅田駅より徒歩5分(大阪本社) ●JR 守山駅から徒歩15分(守山第一工場) ●JR 栗東駅から徒歩20分(守山第二工場) |
受動喫煙対策 | 屋内原則禁煙(喫煙場所あり) |
年収 | 350万円~ |
昇給・賞与 | 【昇給】年1回(4月) 【賞与】年2回(7月・12月)+αとしてインセンティブ有り |
給与備考 | 【月給】 ●大学院了:258,000円 ●大学卒/高専専攻科卒:236,000円 ●高専卒:210,000円 |
諸手当 | 交通費(全額支給)、住宅手当、残業手当、役職手当、家族手当 ●リモートワーク勤務手当 ●海外勤務手当 ●光熱費手当 ●帰省旅費手当 |
勤務時間 | 就業形態:定時間、フレックス制 【就業時間】本社、支社、支店 9:00~17:30/技術部門 9:15~17:45/工場部門 8:30~17:00 【実働】7時間45分 【休憩】45分(12:00~12:45) 【残業】月30時間程度 【備考】フレックス制度(コアタイム10:00~16:00)※導入部門有 |
休日・休暇 | 年間:124(日) 完全週休2日制(土・日)、祝日、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、有給休暇 |
保険 | 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ●各種団体保険(自動車保険、生命保険、がん保険等) |
福利厚生・ 社内制度 | ●社員持株会制度 ●財形貯蓄 ●昼食費補助制度 ●社員寮(入寮条件 満30歳以下の独身者かつ自宅からの片道通勤時間がおおむね2時間以上) ※寮費 満21歳未満:7,000円/月|満24歳未満:8,000円/月|満24歳以上:9,000円/月 ●自動車購入資金貸付金制度 ●奨学金返済支援制度 ※選考時の適性検査の基準を満たした方のみとなります ●リモートワーク制度 ●共済会 ●レクリエーション、各種自主クラブ活動 |
企業名 | ダイハツディーゼル株式会社 |
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業種 | 輸送用機器(自動車含む) 、プラント・エンジニアリング |
事業内容 | ●舶用部門(発電用・推進用ディーゼルエンジン) ●陸用部門(常用・非常用発電のディーゼルエンジン・ガスエンジン・ガスタービン) |
設立 | 1966年5月 |
資本金 | 24億3430万円 |
選考プロセス | グループディスカッション→WEB適性検査+卒業研究成果シート+一次面接→最終面接→内定 ※グループディスカッション、一次面接はオンライン実施となります。 |
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