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正社員
お仕事番号: 95104更新日: 2023年5月12日世界に誇るエンジン専業メーカー子会社のメンテナンス職｜サービスエンジニア｜東京都｜第二新卒・既卒OK
おすすめポイント
職種未経験OK
資格取得支援制度
従業員人数（51~100名）
求人内容
| 職種 | 技能工（整備・生産・製造・工事） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 試用期間 | 試用期間の有無： 有り 試用期間は3ヶ月です。 試用期間の労働条件に変更はありません。 |
| 契約期間 | 契約期間の有無： 無し |
| 配属部署 | 技術サービス部 |
| 仕事内容 | 親会社であるダイハツディーゼル（株）が製造するディーゼルエンジン／ガスタービンの客先納入後のアフターフォロー、メンテナンス業務をお任せします。 【具体的には】 ■船舶用・陸上用（建物など）ディーゼルエンジンやガスタービンの点検・修理など、専門性が高い大型製品のメンテナンスを担当していただきます。 ■官公庁案件：6割、民間企業案件：3割、船舶案件：1割 ■関東圏をメインに仕事となりますが、国内または海外への出張も場合によっては発生します。 ■月の5～6割程度は現場に出向き、その他は報告書等の作成といった事務作業を行います。 【研修：専門知識の取得について】 試用期間後はダイハツディーゼル（株）の工場研修（3～6ヵ月）でエンジンについての知識・技能を基礎から学びます。 その後、先輩社員に同行して点検・補修作業を覚えていきます。 【フォロー・バックアップ体制】 基本的にチームを組んで対応しますが、簡単なものは一人で対応することも。 同僚やメーカー企業の設計開発チームによるバックアップ体制も整っています。 【お仕事の特徴・やりがい】 ディーゼルエンジンの耐用年数は約30年です。 その間に部品交換やメンテナンスなど定期的なニーズが発生。 長期的なビジネスモデルを持つため、安定した環境で働いていただけます。 扱うのは船舶用だけでなく駅やビル、ポンプ場などにある非常用発電用ディーゼルエンジンなど様々。 機械の中でも技術が必要なエンジンに携わっていける為、エンジニアのスキルを磨け、技術者としての市場価値を高められるのが特長です。 【社風・環境】 技術者の集団であることから社風は地味であるが安定感のある会社です。 技術レベルのアップを第一に優先している為、工場や講習会などの研修には積極的に参加しており、教育には投資を惜しみません。 採用に力を入れており、全体的に年齢は若返りしております。 社内の融和に重点を置いているので各部門・支店間での交流もあり連携が強いのも大きな強みの一つです。 |
| 必要な経験・ スキル | 【必須スキル】 ●ディーゼルエンジンの知識・技術取得に抵抗のない方 ●普通自動車免許一種 【あると尚良いスキル】 ●機械メンテナンス経験（例：自動車、産業機器、エレベーターetc） ●機械工学などの知識 ●英語習得に抵抗のない方 |
| 勤務地 | 東京都 ●東京都台東区／本社 （札幌、仙台、函館、台湾、香港） ※転勤は本人の意思を尊重し決定しています。 |
| 最寄駅 | 【本社】 ●都営大江戸線／つくばエクスプレス 新御徒町駅 徒歩4分 ●東京メトロ銀座線 稲荷町駅 徒歩4分 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 年収 | 350万円～600万円 |
| 昇給・賞与 | 【昇給】年1回 【賞与】年2回（過去実績4か月） |
| 給与備考 | 【月給】21万円～28万円 ※年齢、経験を考慮の上、決定します。 |
| 諸手当 | 地域手当 |
| 勤務時間 | 就業形態：定時間 【就業時間】09：00～17：45 【実働】7時間45分 【休憩】60分 【残業】月平均20時間以下 |
| 休日・休暇 | 年間：122(日) 完全週休2日制（土・日） |
| 保険 | 健康保険 |
| 福利厚生・ 社内制度 | 退職金 |
求人企業プロフィール
| 企業名 | 世界に誇るエンジン専業メーカーの販売子会社 |
|---|---|
| 業種 | その他メーカー |
| 事業内容 | ■グループ製品の販売・据付 ■補修用部品供給・メンテナンス等のアフターサービスに関する業務 ■船舶用および陸用機器・補機類一般の販売業務 ■その他関連する業務 |
| 設立 | 1979年1月 |
| 資本金 | 3,000万円 |
選考情報
| 選考プロセス | 書類選考→適性検査→一次選考（課長＋部長＋役員）→最終選考（親会社役員）→内定 ※選考回数は異なる場合があります。 |
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世界に誇るエンジン専業メーカー子会社のメンテナンス職｜サービスエンジニア｜東京都｜第二新卒・既卒OK
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