職種 | 【雇入れ直後】物流企画・物流管理 【変更の範囲】会社の定める業務 |
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雇用形態 | 正社員 |
試用期間 | 試用期間の有無: 有り 試用期間は6ヶ月です。試用期間の労働条件に変更はありません。 |
契約期間 | 契約期間の有無: 無し |
配属部署 | 営業部 |
仕事内容 | 今回の募集は内航貨物船の配船です。 ●業務内容 日本国内の港間を結ぶ内航貨物船の配船を行います。毎週決められた曜日に寄港するウィークリーサービスがメインとなります。毎朝、船長さんと次の港への到着予定などの打ち合わせを行ったうえで、日本全国の港湾会社の方々と電話・メールにて荷役などの打ち合わせを行います。また、配船業務と同様に同社の根幹の業務のひとつである集荷営業業務も電話・メールにて行います。 一日の流れ(例) 08:25 出社 08:30~10:00 船の動静確認 10:00~12:00 荷主(外航船社)・荷役作業会社と打合せ 12:00~13:00 昼休み 13:00~17:00 船の予定決確定・今後の配船計画 17:00~17:20 翌日荷役予定港への確認 17:30 退社 ●世の中に欠かせない物流インフラを支える 同社のビジネスそのものが世の中に無くてはならない社会インフラのひとつで、それを支えていることに大きなやりがいを感じることができます。また、大ロットの貨物を海上輸送するため、一度に大きなお金が動きます。そういった金額的にも物量的にもスケールの大きい仕事を若いうちから経験できることが特徴です。 ●明るく元気で、物怖じしない方を歓迎! 船長さんや港で荷役を行う方などと話をする機会が多いため、明るく元気で、物怖じせずに積極的にコミュニケーションが図れる方であれば活躍できます。ニッチな業界のため、初めから専門知識を備えている人は一人もいません。誰もがゼロからスタートする仕事なので、少しでも興味のある方はぜひ同社の扉を叩いてください! ●OJTで先輩が基本業務の習得をサポート! 入社前後の新入社員研修で社会人のマナーなどを学びます。配属後は、OJTで先輩社員がマンツーマンで実務の基本を一つずつ丁寧に指導していきます。まずは比較的簡単な業務から担当し、徐々に難易度の高い業務をお任せしていきます。段階的に成長していける体制を整えているので安心してください。ひとつの目安として、1年程度は先輩のフォローのもとで学び、その後、独り立ちしていただきます。 |
必要な経験・ スキル | 【必須スキル】 運転免許証 |
勤務地 | 静岡県 【雇入れ直後】静岡県静岡市清水区万世町二丁目4-8 【変更の範囲】会社の定める事業所 |
最寄駅 | 静岡鉄道新清水駅より徒歩10分/JR東海道線清水駅より徒歩20分 ※車通勤可能 |
受動喫煙対策 | 敷地内禁煙 |
年収 | 340万円~ |
昇給・賞与 | 【昇給】年1回 【賞与】年2回(昨年実績4.0ヶ月) |
給与備考 | 【月給】基本給223,000円~+各種手当 年収モデル 大卒営業職1年目 340万円(各種手当含む) 大卒営業職3年目 430万円(各種手当含む) 大卒営業職5年目 480万円(各種手当含む) 【基本給】 223,000円~(2024年新卒実績) ※年齢によって異なります。 |
諸手当 | 交通費(一部支給)、住宅手当、残業手当、役職手当、家族手当、休日勤務手当 特別勤務手当 住宅手当:28000円(規定による) |
勤務時間 | 就業形態:定時間 【就業時間】8:30~17:30 【実働】8時間 【休憩】60分 【残業】月10~15時間程度 |
休日・休暇 | 年間:122(日) 祝日、年末年始休暇、有給休暇 週休2日制(土・日・祝日) ※配船業務従事者に関しては、月に一度程度の土曜出勤あり。 |
保険 | 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 |
企業名 | 鈴与海運株式会社 |
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業種 | 海運・鉄道・空輸・陸運 |
事業内容 | 一般貨物部門は、日本全国の港と港を結ぶ不定期船(4隻+α)の運航を行っています。特に、穀物や木材などを太平洋岸で輸送することが多いのが当社の特徴です。 コンテナフィーダー部門は、「京浜港・阪神港」に寄港する「外航船舶に積む貨物(輸出貨)を地方港から輸送してくる仕事」と「外航船舶から卸す貨物(輸入貨)を地方港に輸送する仕事」を主とした準定期船(12隻)の運航です。 また、両部門とも鈴与グループ発祥の地である清水港発着貨物の輸送にも力を入れています。 |
設立 | 2000年2月7日 |
資本金 | 10,000,000円 |
選考プロセス | 書類選考→一次面接→適性検査→最終選考→内定 |
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